Pedágio eletrônico no Sul de Minas Gerais - MG 459

A Rodovia MG-459, que conecta Pouso Alegre a Monte Sião, é uma das principais rotas do Sul de Minas e acaba de entrar para a era da mobilidade inteligente com a implementação do pedágio eletrônico no modelo free flow. Essa tecnologia elimina a necessidade de praças de pedágio tradicionais e traz mais conforto, segurança e rapidez para quem circula diariamente ou está de passagem pela região.

Administrada pela Concessionária EPR Sul de Minas, a rodovia agora oferece aos motoristas uma experiência moderna, em que o pagamento é feito de forma automática, sem paradas e sem filas.

Como funciona o pedágio eletrônico na MG-459?

O sistema free flow – também chamado de pedágio digital ou automático – funciona por meio de pórticos equipados com câmeras e sensores de alta precisão. Esses dispositivos identificam a placa dos veículos assim que eles passam pelo ponto de cobrança, registrando automaticamente a tarifa correspondente ao trecho utilizado.

Não há cancelas, cabines nem a necessidade de reduzir drasticamente a velocidade. O fluxo permanece constante, trazendo mais fluidez para a rodovia.

Formas de pagamento do pedágio

Os motoristas podem quitar o pedágio eletrônico da MG-459 de duas formas simples e práticas:

• Tag de pagamento automático Basta instalar no veículo uma tag fornecida por empresas de pagamento automático (como Sem Parar, Veloe, ConectCar, etc.). O dispositivo é vinculado a uma conta bancária ou cartão de crédito, e a cobrança é feita de forma direta e imediata ao passar pelos pórticos.

Pagamento por placa

Para quem não tem tag instalada, é possível pagar o pedágio informando apenas a placa do veículo. Em breve, a Pedágio Eletrônico terá parceria com todas as rodovias do Brasil que possuem o sistema de pedágio Free Flow.

O processo é feito no site ou aplicativo da concessionária EPR Sul de Minas, em poucos cliques.

O motorista tem um prazo determinado para quitar a tarifa após a viagem, evitando multas.

Velocidade e sinalização

A segurança dos usuários é prioridade. Por isso, a concessionária estabeleceu que, nos trechos onde estão localizados os pórticos, o limite de velocidade é de 40 km/h.

Além disso, a MG-459 conta com: Sinalização horizontal e vertical indicando a proximidade dos pórticos; Painéis informativos que orientam sobre regras de pagamento e funcionamento do sistema; Avisos visuais claros que facilitam a adaptação de motoristas que ainda não estão habituados ao modelo free flow.

Vantagens do pedágio eletrônico na MG-459

A adoção do pedágio digital traz benefícios não apenas para os motoristas, mas também para a mobilidade e para o meio ambiente:

• Fim das filas: sem a necessidade de parar em cabines, o tráfego fica mais rápido e sem retenções.
• Mais segurança: a ausência de paradas bruscas reduz o risco de acidentes e colisões traseiras.
• Praticidade: pagamento automático ou digital, sem necessidade de dinheiro em espécie.
• Redução de poluentes: veículos em movimento contínuo consomem menos combustível e emitem menos gases poluentes.
• Economia de tempo: deslocamentos mais ágeis, principalmente em horários de maior fluxo.

Um passo para a modernização das estradas no Sul de Minas

A implantação do pedágio free flow na MG-459 vai além da cobrança eletrônica: trata-se de um marco de modernização da infraestrutura rodoviária na região.

Com o novo sistema, a concessionária EPR Sul de Minas coloca a rodovia no mesmo patamar de países que já utilizam a tecnologia em larga escala, oferecendo uma experiência mais fluida, sustentável e prática para motoristas.

Essa mudança atende tanto quem depende da estrada todos os dias para trabalhar e estudar, quanto turistas que visitam a região. O objetivo é garantir mobilidade eficiente, segurança reforçada e comodidade no pagamento, transformando a MG-459 em uma rodovia mais inteligente e preparada para o futuro.

Agora que você já sabe como funciona o pedágio eletrônico na BR/MG-459, basta escolher a forma de pagamento que mais combina com sua rotina e aproveitar os benefícios da nova tecnologia.