CNL inaugura sistema 100% eletrônico de pedágio

Implantação do modelo Free Flow nas rodovias do Alto Tietê, Baixada Santista e Vale do Ribeira marca um novo capítulo na mobilidade paulista

A nova era dos pedágios eletrônicos em São Paulo

A Concessionária Novo Litoral (CNL) deu início, no dia 1º de novembro, à operação integral do sistema de pedágio eletrônico conhecido como Free Flow – ou fluxo livre –, nas rodovias que conectam o Alto Tietê, a Baixada Santista e o Vale do Ribeira. A implantação torna a CNL a primeira concessionária do Estado de São Paulo com 100% da cobrança automatizada, sem a necessidade de praças físicas ou cancelas. A iniciativa representa um marco na modernização da malha viária paulista e reflete uma tendência internacional de mobilidade inteligente, que alia tecnologia, segurança e sustentabilidade à operação rodoviária. O sistema de cobrança é administrado pela plataforma Siga Fácil, sob supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), e tem suporte tecnológico da PedagioEletronico.com.br, parceira oficial da concessionária para a gestão, localização e pagamento das tarifas online.

O que muda com o Free Flow?

A principal diferença entre o pedágio eletrônico e o modelo tradicional é simples: não há praças de cobrança. No lugar das cabines, o sistema utiliza pórticos equipados com câmeras, sensores e antenas que identificam automaticamente as placas dos veículos ou as tags eletrônicas vinculadas aos sistemas de pagamento automáticos. A leitura acontece sem interrupção do fluxo de tráfego, permitindo que o motorista pague proporcionalmente ao trecho percorrido. Esse modelo elimina filas, reduz a emissão de gases poluentes causados por frenagens e acelera o deslocamento — além de tornar o custo mais justo para quem trafega distâncias curtas. Segundo a CNL, a operação eletrônica é resultado de um investimento inicial superior a R$ 280 milhões, parte de um contrato que prevê R$ 4,3 bilhões em melhorias ao longo do período de concessão.

Rodovias contempladas e estrutura operacional O sistema cobre 212 quilômetros de rodovias administradas pela CNL, abrangendo os principais eixos de conexão entre o interior e o litoral paulista. A estrutura inclui:

• Rodovia Pedro Eroles (SP-088) — trecho Mogi-Dutra
• Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (SP-098) — Mogi-Bertioga
• Rodovia Manoel Hipólito Rego (SP-055) — Rio-Santos
• Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055) — trecho Miracatu Cada uma dessas vias recebeu pórticos de leitura eletrônica estrategicamente posicionados, sinalizados e equipados com sistemas redundantes de captura de imagem para garantir precisão e segurança na identificação veicular. Além da tecnologia de cobrança, a CNL mantém estrutura de atendimento 24 horas com oito Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs), oferecendo apoio médico pré-hospitalar, guinchos leves e pesados, combate a incêndios e inspeção viária contínua.

Onde estão os pórticos e quais são as tarifas?

O valor da tarifa varia conforme o trecho percorrido. A seguir, os principais pontos de cobrança:

• Pórtico 01 – Rodovia Pedro Eroles (Mogi-Dutra) – trecho Arujá: R$ 1,56 por sentido
• Pórtico 02 – Rodovia Pedro Eroles (Mogi-Dutra) – trecho Mogi das Cruzes: R$ 1,99 por sentido Estrada da Pedreira (P2a): R$ 0,57 por sentido
• Pórtico 03 – Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro (Mogi-Bertioga) – trecho Bertioga: R$ 6,95 por sentido
• Pórtico 04 – Rodovia Manoel Hipólito Rego (Rio-Santos) – trecho Santos: R$ 5,80 por sentido
• Pórtico 05 – Padre Manoel da Nóbrega – trecho Miracatu: R$ 5,59 por sentido Na SP-055 há ainda dois pórticos exclusivos para monitoramento, sem cobrança, localizados nos km 369+860 e km 360+200.

Como pagar o pedágio eletrônico

A maior dúvidas dos motoristas é de como pagar o pedágio eletrônico - free flow. A resposta certa é 30 dias corridos para efetuar o pagamento após a passagem pelo pórtico. A consulta e o pagamento podem ser feitos pelo site da CNL, no aplicativo CNL Novo Litoral, ou de forma simplificada pelo portal PedagioEletronico.com.br, que reúne as informações de todas as concessionárias com sistema Free Flow em operação. Os meios aceitos incluem Pix, cartão de crédito e débito, além dos totens de autoatendimento localizados nas bases dos SAUs. Quem utiliza tags eletrônicas — como Veloe, Sem Parar, ConnectCar e similares — continua tendo a cobrança feita automaticamente, de acordo com o plano contratado. Após o prazo de 30 dias, o não pagamento é considerado evasão de pedágio, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sujeitando o motorista à autuação.

Descontos e isenções

O novo modelo de pedágio da CNL também traz um sistema de descontos progressivos para estimular o uso frequente e o pagamento eletrônico:

• Usuários com tag: desconto de 5% sobre a tarifa;
• Motociclistas: isentos de cobrança;
• Desconto de Usuário Frequente (DUF):
• A partir da 11ª passagem no mês, desconto total de 10%;
• A partir da 21ª passagem, desconto chega a 20%. O desconto mais vantajoso é aplicado automaticamente, evitando sobreposição de benefícios. Além disso, moradores de determinadas regiões contam com isenções específicas, como: Mogi das Cruzes: deslocamentos internos no município são isentos; Santos: moradores dos bairros Caruara, Iriri, Monte Cabrão e Cabuçu têm isenção no pórtico P4; Distrito do Taboão: isenção no pórtico P2, com desconto proporcional de até 70% para trechos parciais.

Benefícios do sistema Free Flow A adoção do modelo Free Flow oferece uma série de vantagens tanto para os motoristas quanto para a gestão pública e ambiental das rodovias. Entre elas:

• Mais fluidez no trânsito – eliminação total das filas e gargalos nas praças de pedágio;
• Cobrança justa – pagamento proporcional ao uso efetivo da via;
• Segurança viária – redução de colisões traseiras e acidentes em zonas de cobrança;
• Eficiência ambiental – menor emissão de gases poluentes e ruídos;
• Transparência e tecnologia – acesso digital a tarifas, comprovantes e histórico de passagens. De acordo com dados da Artesp, a expectativa é de que o modelo reduza em até 30% o tempo médio de viagem nos corredores sob concessão até 2026.

Contexto: o Free Flow no Brasil e no mundo

Embora o conceito de pedágio eletrônico seja recente no Brasil, o modelo Free Flow já é amplamente adotado em países como Chile, Noruega, Portugal, Suíça e Estados Unidos.

No Chile, por exemplo, o sistema está em operação desde 2004 e foi responsável por reduzir em 40% o tempo médio de deslocamento urbano. Em Portugal, a introdução dos pórticos automáticos foi acompanhada de um sistema integrado de pagamento online similar ao modelo brasileiro, com base na leitura da placa.

No Brasil, o Governo do Estado de São Paulo foi pioneiro ao regulamentar o modelo em 2023, dentro do programa Siga Fácil, que prevê a substituição gradual das praças físicas por pórticos inteligentes nas novas concessões rodoviárias.

Além da CNL, outras concessões — como Nova Raposo, Rota Sorocabana e Nova Dutra — também já preveem a implantação do sistema.

Transparência e facilidade de pagamento

A PedagioEletronico.com.br atua como canal oficial para consulta e pagamento das tarifas Free Flow das concessionárias parceiras, oferecendo uma interface simples, segura e unificada.

No portal, o motorista pode:

• Consultar débitos abertos por placa;
• Visualizar valores atualizados de tarifas;
• Efetuar o pagamento online via Pix ou cartão;
• Receber notificações e comprovantes digitais.

Esse modelo de atendimento digital busca aproximar o usuário do sistema de cobrança, reduzindo dúvidas e aumentando a adesão ao pagamento voluntário — uma prática essencial para a sustentabilidade das rodovias.

O impacto econômico e social

A substituição das praças tradicionais por pórticos eletrônicos representa uma transformação estrutural no setor rodoviário paulista. Além da redução de custos operacionais, o modelo contribui para otimizar os recursos públicos e melhorar a gestão de tráfego. De acordo com especialistas, o Free Flow pode gerar até 20% de economia em manutenção e operação das vias, valores que se convertem em tarifas mais equilibradas e investimentos contínuos em infraestrutura. O sistema também reflete uma mudança cultural: o motorista deixa de “parar para pagar” e passa a assumir um comportamento digital, semelhante ao uso de serviços bancários online.

Um novo padrão de mobilidade

A operação 100% eletrônica nas rodovias do Alto Tietê, Baixada Santista e Vale do Ribeira simboliza uma nova fase na mobilidade paulista. Com pórticos inteligentes, monitoramento por câmeras, suporte 24 horas e pagamento simplificado, o modelo aproxima o estado de padrões internacionais de eficiência viária e coloca a CNL na vanguarda da transformação digital do transporte rodoviário. Para os usuários, a mudança significa menos tempo na estrada, mais segurança e mais previsibilidade no custo das viagens.

O futuro dos pedágios no Brasil

Com o avanço das concessões digitais, o sistema Free Flow tende a se expandir para outras regiões do país. Segundo estimativas da Artesp, até 2030 mais de 2 mil quilômetros de rodovias paulistas devem operar integralmente no formato eletrônico. Em paralelo, o Governo Federal estuda integrar o modelo às rodovias sob administração da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o que deve impulsionar a adoção em estados como Paraná, Rio de Janeiro e Minas Gerais. A transição também abre caminho para novas soluções de mobilidade conectada, como pagamento via reconhecimento facial, integração com aplicativos de navegação e cobrança dinâmica baseada em horários de pico.

Conclusão

A inauguração do sistema 100% eletrônico de pedágio pela CNL não é apenas uma modernização técnica: é um passo definitivo rumo ao futuro das rodovias brasileiras. Mais que eliminar cabines e filas, o modelo redefine a relação entre motoristas, tecnologia e infraestrutura pública, criando um ambiente de tráfego mais seguro, transparente e eficiente. Com a operação do Siga Fácil e o suporte do portal PedagioEletronico.com.br, os usuários das rodovias do litoral paulista passam a contar com a experiência mais moderna de pedágio do país, unindo comodidade, agilidade e justiça tarifária.